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宝马车系尾部空调系统简介
来源:本站整理  作者:佚名  2017-12-19 09:58:06

    (一)1.尾部空调器控制单元
    1.概述
    尾部空调器左侧操作面板通过一个插头连接直接与尾部空调器右侧操作面板连接。这样,便能将在尾部空调器左侧操作面板上所进行的所有设置记录到尾部空调器右侧操作面板的电子装置中,并进行数字化处理。尾部空调器右侧操作面板将信号通过LIN总线发送至HKA控制单元。操作面板和控制单元分开安装。尾部空调器控制单元(HKA控制单元)安装在尾部空调器上。HKA控制单元控制下列部件:左侧尾部空调器混合空气风门电机、右侧尾部空调器混合空气风门电机、左侧尾部空调器空气分配风门电机、右侧尾部空调器空气分配风门电机、2个操作面板上用于显示所选风量的发光二极管、尾部空调器的风扇末级、前部制冷剂单向阀、后部制冷剂单向阀。
    2.功能描述
    尾部空调器控制单元如图4-3-97所示。

    (1)制冷剂单向阀的控制。尾部空调器(HKA)连接在自动恒温空调(IHKA)的制冷循环回路上,并由相同的空调压缩机提供制冷剂。两个制冷剂循环回路的分离通过2个只与HKA一起安装的制冷剂单向阀(前部和后部)实现。两个空调器(IHKA和HKA)可以通过2个制冷剂单向阀的定时装置相互独立地进行功率控制。但是,必须始终有一个制冷剂单向阀打开。HKA控制单元控制制冷剂单向阀。HKA控制单元直接与蒸发器温度传感器连接。蒸发器温度传感器探测尾部空调器蒸发器上冷却空气的排出温度,防止蒸发器结冰。如果尾部空调器蒸发器上的蒸发器温度下降到低于某个规定值,则HKA控制单元切换后部制冷剂单向阀。如果后部制冷剂单向阀闭合,尾部空调器的制冷循环回路断开。HKA控制单元为蒸发器温度传感器提供5V供电。HKA控制单元中的微处理器对蒸发器温度传感器的对数特性线进行线性处理。然后,将在规定的顶点之间通过内插法确定实际温度。当自动恒温空调(IHKA)的蒸发器有结冰倾向时,IHKA控制单元在K-CAN上向总线用户发送一个信息。HKA控制单元接收此信息并控制前部制冷剂单向阀。IHKA的制冷剂循环回路被断开。
    (2)风门电机的控制。HKA控制单元根据在尾部空调器操作面板上所选的设置控制风门电机。风门电机通过LIN总线与HKA控制单元进行通信。风门电机由HKA控制单元提供电压和接地。在闲置状态下,HKA控制单元会切断电源。风门电机带有内置开关电路。这个开关电路控制风门电机的线圈。该开关电路具有总线和诊断能力。在控制某个风门电机后,通过内置开关电路向HKA控制单元发送一个位置反馈信息(实际位置)。风门电机在车辆熄火和经过一段指定的等候时间(保存在HKA控制单元存储元件中)后移动到一个特定的关断位置。在这个熄火位置上,风门电机将在启动后再次被初始化设置。
    (3)风扇末级的控制。HKA控制单元根据在尾部空调器操作面板上所选的设置通过LIN总线控制风扇末级。HKA控制单元为风扇末级规定风扇电机的标准电压。根据该控制,风扇输出级控制风扇电机。
    (4)用于显示所选风量的发光二极管的控制。HKA控制单元通过LIN总线控制5个发光二极管。通过尾部空调器右侧操作面板中的电子装置向操作面板中的发光二极管传送相应的信号。

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