双擎卡罗拉THS技术解析－－－－构造篇（二）

来源：汽车维修与保养作者：佚名 2016-11-12 09:30:54

    三、混合动力传动桥
    双擎卡罗拉采用了丰田混合动力车辆P410传动桥。P410混合动力传动桥由电机MG1、 MG2、复合齿轮装置、传动桥阻尼器、中间轴齿轮、减速齿轮、差速器齿轮机构和油泵组成（图16）。该传动桥改进了上一代4轴结构为3轴结构，复合齿轮装置、传动桥阻尼器、油泵、MG1和MG2连接至输入轴。中间轴从动齿轮和减速主动齿轮连接至第二轴。减速从动齿轮和差速器齿轮机构连接至第三轴。传动桥使用丰田原厂ATF WS润滑油为润滑介质。

    1．内置于混合动力传动桥的MG1和MG2为紧凑、轻量且高效的永磁同步电机。MG1和MG2由定子、定子线圈、转子、永久磁铁和解析器（转速传感器）组成，电机MG结构如图17所示。