四、转向系统
    全新GLC标配众所周知的电控机械辅助型齿条齿轮式转向系统。电子动力转向系统由转向机、齿条齿轮式转向机、电子动力转向扭矩传感器、电子动力转向伺服电机和电子动力转向控制单元组成（图11）。电子动力转向系统根据车速对转向助力进行无级调节。与液压动力转向系统相比，其优点包括：改善了转向感觉、节约燃油、无需液压油、结构紧凑、标配速度感应转向助力、转向回正助力及具有诊断功能。

    五、制动系统
    1．电动驻车制动器（EFB）
    全新GLC配有电动驻车制动器。后轴上采用了一款带电动驻车制动功能的组合浮式制动钳。电动驻车制动器的操作元件位于仪表板左侧，车灯旋转开关下方。
    采用传统脚踏式驻车制动器时，仪表板中通过指示灯显示驻车制动器处于拉紧或是松开状态。采用电动驻车制动器时，相应的系统或警告信息以黄色或红色指示灯的形式显示在仪表板中。红色功能指示灯表示闭合、断开或中间状态（闪烁）。黄色指示灯表示电动驻车制动器故障。
    2．复合制动盘
    全新GLC配有一款全新的复合制动盘。该复合制动盘被设计为2部分，由一个作为内部件的成型钢板件和一个啮合的灰铸铁制动环组成（图12）。为此新开发的组合式防锈方案由钢板件的电镀层以及整个组件的附加喷涂构成。其优点在于每个部件的质量得以减轻。根据尺寸，其质量与传统制动盘相比降低了0.8～1.5 kg。

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