解析东风雪铁龙C5各电控系统电路图－－－－自动变速器系统上篇

来源：汽车维修与保养作者：佚名 2015-09-03 08:13:55

    一、AT8自动变速器简介
    1．组成和原理概述
    C5轿车AT8自动变速器外形如图1所示，它主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统等四个部分组成（图2）。

    AT8自动变速器系统的工作原理可以简单表述为：自动变速器ECU根据发动机转速传感器、节气门位置传感器、加速踏板传感器、变速器挡位开关、加减挡传感器等信号控制执行器主油压调节阀、换挡电磁阀等工作；主油压调节阀、换挡电磁阀通过改变油压、改变控制油路，控制相应的离合器、制动器等换挡执行元件动作；离合器、制动器控制行星齿轮机构实现前进一挡、前进二挡、前进三挡、前进四挡等挡位的自动切换。
    2．行星齿轮变速机构
    行星齿轮变速机构的作用是通过离合器和制动器的控制使行星齿轮机构处于不同的啮合状态，以改变动力的传递路线，实现不同的传动比。该变速器的行星齿轮变速机构由换挡执行机构和行星齿轮机构两部分组成，它们之间的连接关系如图3所示。从图3可知该变速器中有E1、E2两个离合器，F1、F2、F3三个制动器，前、后两个行星齿轮机构。

    经过分析，可用图4来表示AT8型自动变速器的动力传递路线，涡轮轴是变速器的动力输入端，主减速器的主动齿轮是变速器的动力输出端。对各挡位的动力传递路线说明如下。

    （1） D1挡时，离合器E1和制动器F3工作，变速器经过了前、后行星排的二级减速，变速器内各元件的转动方向和动力传递路线如图5所示。

    （2） D2挡时，离合器E2和制动器F3工作，变速器只经过了后行星排的一级减速，变速器内各元件的转动方向和动力传递路线如图6所示。