东风雪铁龙C5轿车发动机冷却系统的原理电路见图1，下面对该电路的工作原理进行解析。

    一、发动机冷却系统的组成
    C5轿车发动机冷却系统的组成如图2所示。其中发动机冷却液温度传感器1220。装在发动机出水室上，它将发动机冷却液温度信息传递给发动机ECU；发动机ECU装在蓄电池附近，它根据发动机冷却液温度、空调制冷剂的压力和自动变速器的油温来控制冷却风扇的低速或高速旋转；智能控制盒BSI装在仪表台的左下方，它主要通过CAN舒适网将发动机冷却液的温度信息传递给组合仪表0004显示出来，以告知驾驶员；空调制冷剂压力传感器8007装在发动机舱左侧空调制冷系统的高压管道上，它将制冷剂压力信号传递给发动机ECU；自动变速器油温传感器装在自动变速器壳体内的液压阀板上（见图3），它将自动变速器的油温信号传递给自动变速器ECU，自动变速器ECU将油温信号通过CAN高速网传递给BSI和发动机ECU； 3个冷却风扇继电器1508，1509和1532装在左、右冷却风扇1512和1511的前方，发动机ECU通过3个冷却风扇继电器实现对左、右冷却风扇的控制。

    二、对发动机冷却系统电路的解读
    C5轿车发动机冷却系统的电路原理可用图4所示的框图来表示，对该框图的说明见表1。

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