五、症状故障检修
    1．EPS指示灯未点亮
①点火开关转至ON（II）位置，并观察仪表控制单元指示灯。
是否所有的指示灯都熄灭？
是----转至步骤⑩。
否----转至步骤②。
②将点火开关转至OFF的位置。
③将HDS连接到数据连接器（DLC）上。
④将点火开关转至ON（II）的位置。
⑤使用HDS检查EPS数据表中的WARNING LAMP。是否显示为ON？
是----转至步骤⑥。
否----更换EPS（LKAS）控制单元。
    ⑥将点火开关转至OFF的位置。
    ⑦断开仪表控制单元连接器B（28针）。
    ⑧断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
    ⑨检查EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）4号端子和车身搭铁之间是否导通，如图28所示。

    是否导通？
    是----修理仪表控制单元和EPS（LKAS）控制单元之间线束的短路。
    否----用已知良好的仪表控制单元替换，然后转至步骤1并重新检查。如果正常，则更换原仪表控制单元。
    ⑩将点火开关转至OFF的位置。
    11检查驾驶员仪侧表板下保险丝／继电器盒中的21号（10A）保险丝。
    保险丝是否正常？
    是----重新安装保险丝，然后转至步骤12。
    否----更换保险丝，并重新检查。
    12断开仪表控制单元连接器B（28针）。
    13将点火开关转至ON（II）的位置。
    14测量仪表控制单元连接器B（28针）1号端子和车身搭铁之间的电压。
    是否有蓄电池电压？
    是----转至步骤15。
    否----修理驾驶员侧仪表板下保险丝／继电器盒中21号（10A）保险丝和仪表控制单元之间线束的断路。
    15将点火开关转至OFF的位置。
    16断开仪表控制单元连接器A（20针）。
    17检查仪表控制单元连接器A（20针）8号端子和车身搭铁之间是否导通，如图29所示。

    是否导通？
    是----更换仪表控制单元。
    否----修理仪表控制单元和车身搭铁（G501）之间线束的断路。

    2. EPS指示灯未熄灭，且未存储DTC
    ①将点火开关转至ON（II）的位置。
    ②使用HDS检查DTC。
    是否显示DTC？
    是----对显示的DTC进行故障排除。
    否----转至步骤③。
    ③启动发动机。
    ④使用HDS检查EPS数据表中的WARNING LAMP。
    是否显示为OFF？
    是----转至步骤⑩。
    否----转至步骤⑤。
    ⑤将点火开关转至OFF的位置。
    ⑥检查蓄电池端子保险丝盒内34号（70A）保险丝。
    保险丝是否正常？
    是----重新安装保险丝，并转至步骤⑦。
    否----更换保险丝，并重新检查。如果保险丝熔断，检查该保险丝电路是否对车身搭铁短路。
    ⑦断开EPS（LKAS）控制单元连接器A（2针）。
    ⑧测量EPS（LKAS）控制单元连接器A（2针）2号端子和车身搭铁之间的电压，如图30所示。

    是否有蓄电池电压？
    是----转至步骤⑨。
    否----修理EPS（LKAS）控制单元和蓄电池端子保险丝盒之间线束的断路。
    ⑨检查EPS（LKAS）控制单元连接器A（2针）1号端子和车身搭铁之间是否导通，如图31所示。

    是否导通？
    是----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
    否----修理EPS（LKAS）控制单元和车身搭铁（G304）之间线束的断路。
    ⑩测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）4号端子和车身搭铁之间的电压。
    是否有电压？
    是----用已知良好的仪表控制单元替换，然后转至步骤①并重新检查。如果正常，则更换原仪表控制单元。
否----修理仪表控制单元和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。

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