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2007丰本田讴歌RL轿车
一、电控系统电路（如图1所示）
二、故障码（如表1所示）
注意：
·初始诊断：发动机启动后执行该诊断，直至EPS指示灯熄灭
·常规诊断：初始诊断后，进行常规诊断，直至点火开关转至
·转向诊断：在常规诊断后，转动方向盘时执行。
三、端子功能和检测数据
EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）
EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）如图2所示，其端子功能和检测数据如表2所示。
四、故障码检修
1-DTC 11-01: IG1-端子低/高电压（初始诊断）
①将点火开关转至ON（II）的位置。
②使用HDS清除DTC。
③将点火开关转至OFF的位置。
④启动发动机。
⑤等待至少60s。
⑥使用HDS检查DTC。
是否显示DTC 11-01？
是----转至步骤⑦。
否----间歇性故障，此时系统正常。检查EPS（LKAS）
控制单元是否连接不良或端子松动。
⑦将点火开关转至OFF的位置。
⑧断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
⑨将点火开关转至ON（II）的位置。
⑩等待至少60s。
11测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）16号端子和车身搭铁之间的电压，如图3所示。
电压是否在9. 63～16. 6V之间？
是一检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
否----如果没有电压，则修理驾驶员侧仪表板下保险丝／继电器盒内的29号（10A）保险丝和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。如果有电压，检查蓄电池，并对交流发电机调压器电路进行故障排除。
2. DTC 11-02: IG1-端子低／高电压（常规诊断）
①将点火开关转至ON（II）的位置。
②使用HDS清除DTC。
③将点火开关转至OFF的位置。
④启动发动机。
⑤等待至少30s。
⑥使用HDS检查DTC。
是否显示DTC 11-02？
是----转至步骤⑦。
否----间歇性故障，此时系统正常。检查EPS（LKAS）控制单元是否连接不良或端子松动。
⑦将点火开关转至OFF的位置。
⑧断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
⑨将点火开关转至ON（II）的位置。
⑩等待至少30s。
11测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）16号端子和车身搭铁之间的电压，如图4所示。
电压是否在9. 20～17. 4V之间？
是----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
否----如果没有电压，则修理驾驶员侧仪表板下保险丝／继电器盒内的29号（10A）保险丝和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。如果有电压，检查蓄电池，并对交流发电机调压器电路进行故障排除。
3. DTC 11-02: IG1-端子低/高电压（常规诊断）
①将点火开关转至ON（II）的位置。
②使用HDS清除DTC。
③将点火开关转至OFF的位置。
④启动发动机。
⑤等待至少30s。
⑥使用HDS检查DTC。
是否显示DTC 11-02？
是----转至步骤⑦。
否----间歇性故障，此时系统正常。检查EPS（LKAS）控制单元是否连接不良或端子松动。
⑦将点火开关转至OFF的位置。
⑧断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
⑨将点火开关转至ON（II）的位置。
⑩等待至少30s。
11测量EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）16号端子和车身搭铁之间的电压，如图5所示。
电压是否在9. 20～17. 4V之间？
是----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
否----如果没有电压，则修理驾驶员侧仪表板下保险丝／继电器盒内的29号（10A）保险丝和EPS（LKAS）控制单元之间线束的断路。如果有电压，检查蓄电池，并对交流发电机调压器电路进行故障排除。
4. DTC 12-01：VBU低漓电压（常规诊断）
①将点火开关转至ON（II）的位置。
②使用HDS检查数据表中的BATTERY.
是否显示9. 20～17. 4V？
是----间歇性故障，此时系统正常。检查EPS（LKAS）
控制单元是否连接不良或端子松动。
否----转至步骤③。
③将点火开关转至OFF的位置。
④检查蓄电池端子保险丝盒内34号（70A）保险丝。
保险丝是否正常？
是----重新安装保险丝，并转至步骤⑤。
否----更换保险丝，并重新检查。如果保险丝熔断，检查该保险丝电路是否对车身搭铁短路。
⑤断开EPS（LKAS）控制单元连接器A（2针）。
⑥测量EPS（LKAS）控制单元连接器A（2针）2号端子和车身搭铁之间的电压，如图6所示。
是否有蓄电池电压？
是----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
否----修理EPS（LKAS）控制单元和蓄电池端子保险丝盒内34号（70A）保险丝之间线束的断路。
5. DTC 21-01：车速信号变化过大（常规诊断）
DTC 21-02：对比车速信号和发动机转速信号（常规诊断）
①启动发动机。
②使用HDS检查EPS DATA LIST中的ENGINESPEED。
是否显示0r/min？
是----转至步骤⑩。
否----转至步骤③。
③将点火开关转至OFF的位置。
④举升车辆，并将安全架放置在适当的位置以支撑车辆，并使所有的车轮自由转动。
⑤启动发动机，然后在D位置行驶车辆。
⑥使用HDS检查EPS DATA LIST中的VEHICLE SPEED。
是否显示0km/h？
是----转至步骤⑦。
否----间歇性故障，此时系统正常。检查PCM和EPS（LKAS）控制单元是否连接不良或端子松动。
⑦将点火开关转至OFF的位置。
⑧使用HDS短接SCS线路。
⑨断开PCM连接器E（31针）。
⑩断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
11将点火开关转至ON（II）的位置。
12测量车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）5号端子之间的电压，如图7所示。
是否有蓄电池电压？
是----修理EPS（LKAS）控制单元和PCM之间线束对电源的短路。
否----转至步骤13。
13将点火开关转至OFF的位置。
14检查车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）5号端子之间是否导通。
是否导通？
是----修理EPS（LKAS）控制单元和PCM之间线束对车身搭铁的短路。
否----转至步骤15。
15检查PCM连接器E（31针）11号端子和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）5号端子之间是否导通，如图8所示。
是否导通？
是----转至步骤16。
否----修理EPS（LKAS）控制单元和PCM之间
线束的断路。
16重新连接所有连接器。
17启动发动机。
18确保驱动车轮已经停止，然后在D位置行驶车辆。
19分别在驱动车轮停止和转动时，测量车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）的5号端子之间的电压，如图9所示。
注意：正常情况下，VSP信号是0-5V脉冲电压。
测量电压是否改变？
是----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
否----检查PCM是否连接不良或端子松动。如有必要，用已知良好的PCM替换并重新检查。
20将点火开关转至OFF的位置。
21断开EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）。
22启动发动机。
23测量车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）3号端子之间的电压
是否有电压？
是----转至步骤24。
否----转至步骤29。
24将点火开关转至OFF的位置。
25使用HDS短接SCS线路。
26断开PCM连接器E（31针）。
27将点火开关转至ON（II）的位置。
28测量车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）3号端子之间的电压。
电压是否为0. 1 V或更高？
是----修理EPS（LKAS）控制单元和PCM之间线束对电源的短路。
否----检查EPS（LKAS）控制单元连接器是否端子松动，如有必要，进行修理。如果发现连接不良，则更换EPS（LKAS）控制单元。
29将点火开关转至OFF的位置。
30使用HDS短接SCS线路。
31断开PCM连接器E（31针）。
32断开主动噪声控制单元16针连接器。
33检查车身搭铁和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）3号端子之间是否导通。
是否导通？
是----修理EPS（LKAS）控制单元和PCM之间线束对车身搭铁的短路。
否----转至步骤34。
34检查PCM连接器E（31针）23号端子和EPS（LKAS）控制单元连接器D（28针）3号端子之间是否导通，如图10所示。
是否导通？
是----检查PCM是否连接不良或端子松动。如有必要，用已知良好的PCM替换并重新检查。
否----修理EPS（LKAS）控制单元和PCM之间线束的断路。
