首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 柴油|重汽车实例
解放柴油汽车更换连杆瓦后,发动机不起动
来源:本站整理  作者:佚名  2019-03-19 14:47:37

   从柴油发动机的工作过程可知,柴油发动机要想顺利起动,必须有足够的起动转数;供给充足的新鲜空气及准时喷入雾化良好的柴油;气缸、活塞、活塞环以及气门机构良好,能形成良好的密封空间,以保证有足够的压缩压力。
    因发动机多次起动时,蓄电池及起动机状态良好,有足够的起动转数,因此,应着重检查燃料供给系统和压缩系统。
    该发动机在更换连杆瓦前无起动不着的故障,故不必怀疑高压油泵的状态不佳,而应着重检查喷油时间是否有误。经检查,喷油时间准确无误。因此,该故障与燃料系统也无关系。这样,可以断言,该故障是由压缩不良引起的。
    因该发动机多次起动毫无着火迹象,可见,该故障不是由个别气缸压缩不良引起的,而是所有气缸均有压缩不良的故障。因此,气缸拉伤及气缸垫损坏的可能性是不存在的。
    如果正时齿轮记号装错,将使所有气缸的配气相位发生变化,引起发动机不易起动的故障。
    发动机任意气缸的活塞,在上止点前8°至上止点后8°的曲轴转角范围内,该缸的进排气是同时处于开启状态,利用这一特点,便可检查正时齿轮装配是否正确。检查时,可将气门室罩盖拿下,按发动机旋转方向转动发动机曲轴,观察第一缸进排气门动作,当第一缸的排气门打开又刚刚要关闭而进气门刚刚开启时,停止转动发动机,检查第一缸活塞所处的位置。经检查,活塞正处于上止点附近,因此,该发动机配气正时无错误。
    那么,还有什么原因能引起发动机所有气缸都密封不良呢?
    更换连杆瓦时,发动机是经过全部分解清洗后重新装配的,活塞环与缸壁间的配合已不如原来状态良好,若装配时活塞环与环槽间、活塞与缸壁间均涂抹机油过少,或装配后长时间不发动,涂在其上的机油流净,将使活塞环与缸壁间的密封不良,造成发动机不易起动的故障。
    将各缸喷油嘴卸下,向各缸内倒入少许机油,然后起动发动机,发动机很容易就起动着火了。
 

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:26,042.97000 毫秒