一辆东风2102型汽车。离合器踏板非常沉重，挂挡也不顺利。由于训练和保障任务重，驾驶员没有进行检查一直坚持使用，直至失去离合作用。
    故障检查：经检查发现离合器助力器漏油，更换了新件后，车辆能够使用。但不久后再次出现离合器助力器渗油的现象，且助力器推杆已经变形弯曲。
    故障排除：打开飞轮壳观察孔，一边用螺丝松动剂喷洒润滑分离轴承及运行轨道，一边来回用撬杠拨动拨叉轴运动，直到分离拨叉回位自由不发卡为止。再次踩踏离合器踏板，无沉重感，并且当踩到极限时，还会伴有该车独有的“咯咯”声响，标志着离合器压片弹簧变形完毕。至此故障彻底排除。
    故障分析：该车故障主要是离合器分离轴承发卡所致。离合器传动机构在有助力的情况下推不动分离拨叉，导致助力器密封件在油压过高的情况下产生渗油现象；新助力器密封严密助力推力大，推杆又推不动拨叉轴，当受力超过一定强度后产生弯曲变形。