一辆装备锡柴6SL1-26NE3天然气发动机的郑州宇通客车，发动机加速无力，功率不足，发动机故障灯点亮。

    接车后：用故障检测仪检测，读到的故障代码为72:FAULT Boost pressure lower than expected，含义为增压压力低于预估值。将压缩空气减压器调制到最小（该减压器控制涡轮增压器旁通阀，使其在低速下关闭以获得功率，高速部分负荷下打开以控制转矩），使涡轮增压器的旁通阀不工作，一直处于关闭状态，试车发现故障依旧。检查涡轮增压器及空气进气管路，在拆掉中冷器后发现与中冷器相接的进气胶管上有一个直径为10 mm的洞。

    故障排除更换与中冷器相接的进气胶管后试车，故障排除。

    故障分析思路此故障主要反应的是发动机加速无力，在解决此类故障需重点考虑以下几个方面：进气管路是否堵塞或漏气；控制增压压力的压缩空气减压器工作是否良好，能否精确控制增压压力；涡轮增压器的废气旁通阀是否卡死（处于常开状态）；进气压力传感器的压力信号是否准确。通过一项一项排查，最终可帮助维修技术人员快速准确地找到故障点，顺利排除故障。