故障现象：一辆斯太尔载重汽车在运行中突然出现动力不足，并发现冷却液温度迅速升高，出现冷却液沸腾（即“开锅”）现象。

    故障诊断：首先进行外部检查，发现加水口处确有“开锅”的痕迹，但拆检节温器正常，水泵传动带松紧度适当，散热器也畅通，证明冷却系统运行正常。随即检查供油时间，正常。检查各缸情况，发现第2缸、第3缸不工作，怀疑气缸垫损坏（冲缸）。将气缸盖分别拆下．，发现缸垫略有炭化现象，但没有冲穿，显然“开锅”不是由缸垫引起的。继续检查喷油器，发现第2缸和第3缸的喷油器有明显的烧损迹象。

    检查进、排气系统，涡轮增压器未见异常，但在排气管部分发现排气制动操纵缸与阀门连接的摇臂断裂，使装在排气管内的蝶阀（如图所示）处于半关闭状态。检查发现排气制动调整臂断裂。很明显，这是导致该车动力不足、冷却液温度过高并“开锅”的主要原因。

    故障排除：修复排气制动机构后，柴油机动力及冷却液温度恢复正常。

    故障分析：由于排气制动摇臂断裂，排气管内的阀片处于半关闭状态，汽车在正常运行时，排气受阻，大量高温废气存于缸内，造成柴油机动力不足、冷却液温度过高及其他衍生故障（如喷油器烧蚀、气缸垫炭化等）。