一辆苏州金龙KLQ6129QE3型大客车装用特尔佳B5-21型缓速器。驾驶人反映，行车时缓速器工作准备灯不亮．缓速器不工作。

    按照特尔佳缓速器使用说明书所介绍的诊断方法，并结合故障现象，技术人员诊断为转速传感器断路。但更换转速传感器后试车发现，缓速器工作时，3挡工作灯在制动断开前闪烁（频率约为1次/s )。因此，对相关的导线连接器进行检查，没有发现松脱或折断的现象；从接线口测量定子线圈的各挡导线（测量方法是：万用电表的负表笔接定子的搭铁接线柱，万用表的正表笔接挡位接线柱．导通为正常）．发现第3组（3挡）线圈断路。进一步检查故障原因时发现，缓速器定子的边缘和线圈上被坚硬物体撞出了一个缺口，导致缓速器第3组线圈断路。该车缓速器是因为有坚硬物体撞击，导致转速传感器和缓速器定子第3挡线圈断路，从而造成缓速器不工作。

    缓速器定子的3挡线圈断路，必须更换定子才能修复，于是联系缓速器厂家购买缓速器定子。

    更换缓速器定子后，该车故障彻底排除。

    更换缓速器定子不是件很容易的事情，因为定子很沉重，拆装有一定的难度，万一安装不平衡，将会造成车辆不能正常行驶．所以缓速器定子购进后，修理人员迟迟未动工更换（更换转速传感器后，定子虽未更换．缓速器的第3挡不工作．但缓速器还可以使用，就是效果差一点）。过了大约1个月左右，该车的离合器出现故障，需要拆下变速器．这恰好是更换缓速器定子的有利时机。因为是第1次更换缓速器定子，故在更换缓速器定子时，相关技术人员都到场．并一再要求拆装时，一定要注意垫片的安装位置，并做好标记，固定螺栓紧固扭矩要均匀。在严格的要求下．缓速器定子更换得比较顺利。