离合器分离不彻底会造成汽车起步挂挡有响声和不好挂挡的后果。 但是对于安装美国伊顿(Eaton)公司富勒(Fuller)RT11509C 型变速器的汽车来说， 由于该型变速器的主箱各挡没有同步器，为了起步便于挂挡， 在变速器上安装有一个称为“离合器制动器”的装置，该装置是在离合器踏板下面安装了一个制动器开关阀，当离合器踏板踩到底时即与该制动器开关阀接触， 如果需起步挂挡，还需再向下踩动踏板将开关阀打开，压缩空气经该阀通向变速器的制动汽缸，使制动缸活塞顶出与变速器副轴取力齿轮接触，迫使副轴连同所有齿轮停止旋转，即可顺利挂挡起步。 离合器制动器实际上起到一个起步同步器的作用 (柴油汽车正常行驶换挡无需上述操作)。 可见，此类柴油汽车起步不好挂挡时， 倒不一定是离合器分离不彻底的故障所致，如果起步不按要求的方法操作，或是离合器制动器失效等， 也会造成起步挂挡响和不好挂挡的故障，这点需加以注意。