听了汽修厂负责人上述描述后，笔者要求对方维修人员先关闭点火钥匙至OFF挡，连接诊断仪，然后打开钥匙至ON挡，将发动机系统里所读取到的故障码全部清除，以防“假性故障码”影响维修思路。然后再启动发动机，再次读取发动机故障码（故障部位确认），故障码依旧为：P0340一凸轮轴位置传感器及其线路故障。笔者要求对方派人去该品牌4S店购买1只新的凸轮轴位置传感器装车试验。

    故障排除：从4S店购买新的凸轮轴位置传感器回来装车后，启动发动机，发动机能够一次性顺利启动着车，且怠速运行平稳劝口速顺畅，至此故障彻底排除。此时，读取发动机怠速时的各项数据流，各项数据流数值均符合技术要求。
    各项数据流分别为：前氧传感器－B1 : 291 mV （0～100mV之间跳变），质量空气流量传感器：267mV，进气温度传感器：32℃，节气门位置传感器：314mV，蓄电池电压：13.87V，发动信号：关，冷却液温度：90℃，发动机转速：749r/min，车速：0km/h，动力转向开关：关，变速器挡位开关：P/N 、发动机负载：17.9%，喷油持续时间2.3～2.6ms（之间跳变），点火正时－BTDC : 6.3～9.50 、 ISC执行器占空比：37.9%，空调压缩机继电器：关，空燃比闭环：闭环，长期燃油修正－B1:2.3%5短期燃油修正－B1 : －3.1%、
    维修小结：该车故障主要是由于凸轮轴位置传感器信号紊乱（点火时刻错乱）而引起的发动机启动着车后立刻熄火的故障现象，类似于桑塔纳2000时代超人轿车所采用AJR发动机防盗系统出现故障时启动发动机的征兆。即钥匙一旦回到IG挡（通俗的ON挡），发动机则立刻熄火。
     友情衔接：由于汽配市场出售的汽车电子产品通常没有质保，一旦售出装车后，概不予退换。作为非专营店的汽车维修人员，通常认为汽车配件新的一定就是好的，其实，这是个“误区”。笔者通过多年的维修实践经验验证，汽车配件没有新旧之分，只有好坏之分，即配件（新的或旧的）能够达到应有的功能或作用才是好的。
    另外，对于韩国现代GQS DOHC 2.4L这款电控汽油发动机，如果发动机凸轮轴位置传感器完全失效（损坏）了，或把传感器3P连接器断开（拔下），发动机启动时是没有着车迹象的，故把该车故障定义为凸轮轴位置传感器信号紊乱而引起的发动机启动着车后立刻熄火的故障，并不是说原车凸轮轴位置传感器或维修人员在汽配市场买的凸轮轴位置传感器不工作，而是工作不良或信号不可靠；很可能在汽配市场买的传感器就是所谓的“副厂件”，故没有质量保证。
 

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