一辆行驶里程超22万km、搭载1AR-FE发动机和原厂导航系统的雷克萨斯RX270。车主反映：该车辆无法遥控闭锁和解锁，月导航显示屏呈花屏状态。
    故障诊断：接车后试车，启动发动机，发现导航屏幕可以正常显示，无任何异常，另外组合仪表显示正常，无任何故障提示。将电源模式切换至OFF状态，导航显示屏无法正常熄灭，呈花屏状态（图1）；打开左前车门，能听到电子转向柱锁发出锁止声，同时组合仪表发出报警声（正常情况下，只有电源模式处于ACC状态下，且打开左前车门时，组合仪表才发出报警声）。另外还发现1个更奇怪的事，就是左前车门后视镜折叠按钮上面的LED指示灯频繁闪烁，经过仔细观察，发现其闪烁的频率和仪表报警声的频率是一样的，而且组合仪表报警声频率也存在异常。使用智能钥匙进行遥控闭锁和解锁，无任何反应，但是操作左前车门上的中控门锁开关，可以正常对门锁进行闭锁和解锁。

    询问车主的用车情况，车主反映该车一直在4S店维护与修理，没有在外面维修过，且没有事故维修。观察车内是否存在加装件，发现除了安装了ETC（不停车电子收费系统），并无其他加装件。用故障检测仪检测，无故障代码存储，一时维修陷入僵局，没有了维修思路。
    从故障现象判断，像是电路存在进水短路的情况，但是又无法确认。4个故障现象（无法遥控闭锁和解锁；导航显示屏花屏；组合仪表发出报警声；后视镜折叠按钮上面的LED指示灯频繁闪烁）之间到底存在什么关系呢？决定选择无法遥控闭锁和解锁为突破口进行检查。
    将电源模式切换至OFF状态，将车门全部关闭；观察组合仪表的显示，无任何异常，说明车门和后备箱都可以正常关闭；按下遥控钥匙上的闭锁或解锁按钮，发现无任何反应；观察遥控钥匙上的LED指示灯，可以正常点亮；测量遥控钥匙的电池电量，无异常。由于将遥控钥匙带入车内可以正常启动发动机，说明车门控制接收器可以正常接收到遥控钥匙信号（如果车门接收器及其线路存在故障，要将智能钥匙靠近点火开关才可以启动发动机），并且可以通过遥控钥匙认证。另外考虑到将电源模式切换至OFF状态后，打开左前车门，电子转向柱锁可以锁止，说明电源模式已正常进入OFF状态，那为什么还是不可以闭锁呢？考虑到门锁是由主车身ECU控制的，难道是主车身ECU存在故障？还是某个车门信号存在异常？
    使用故障检测仪进入主车身系统，查看4个车门开关和后备箱开关的状态，将电源模式切换至OFF状态，发现“ACC SW”为“ON”（图2，正常情况下，当电源模式为OFF状态时，“ACC SW”应为“OFF”），异常，这说明主车身ECU认为电源模式处于ACC状态，怀疑主车身ECU的ACC电源线路存在故障。

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