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雷克萨斯ES300h轿车空调按健信号反应迟钝
来源:本站收集  作者:佚名  2016-09-25 09:49:06

    一辆行驶里程约3万km、搭载2AR-FXR发动机及混合动力系统的雷克萨斯ES300h轿车。车主反映:该车空调面板上的按键信号反应迟钝,有时需要按下多次,中央显示屏上才会有变化。
    故障诊断:接车后试车,启动发动机,接通空调开关,按下风量调节按键,发现需要按下好几次,中央显示屏显示的风量才会有变化。调节出风模式时也存在相同的问题,但空调制冷效果良好。
    用故障检测仪检测,发现空调系统中存储了4个故障代码(图1),其中故障代码B1447和B14B3反映后座空调系统有故障,而该车为双区恒温空调系统,不是三区恒温空调系统,后座并没有空调控制面板。尝试清除故障代码,发现故障代码均无法清除。诊断至此,决定从故障代码B14B2着手。

    如图2所示,按下空调控制面板(与收音机总成一体)上的按键,辅助仪表通过AVC-LAN通信接收来自空调面板的请求信号,然后通过LIN通信将其发送至空调放大器。检查发现,该车加装了导航系统,取消了原车辅助仪表。断开导航系统的导线连接器,测量导航系统的供电及搭铁线路,均正常;测量导航系统与空调放大器间的LIN线,导通正常且无短路故障。

    考虑到加装的导航系统也需要接收空调控制面板信号,并将其传输给空调放大器,怀疑该车故障是由加装的导航系统引起的。拆除加装的导航系统,更换上原车辅助仪表后试车,空调控制面板上的按键功能恢复正常,迟钝现象消失。再次用故障检测仪检测,发现空调系统中仍存储了故障代码B1447和B1497,且无法清除;读取空调系统数据流,发现有后空气混合目标脉冲(Air Mix Servo Targ Pulse R)和后空气混合实际脉冲(Air Mix Servo Actual Pulse R)数据(图3),且这2个数据相差很大,这就是存储故障代码B1447的原因,但实际上该车并无后空气混合风门伺服电动机。会不会是故障检测仪软件版本有问题呢?找来相同型号的车,读取空调数据流,并没有后空气混合目标脉冲和后空气混合实际脉冲数据。难道空调放大器损坏了?重新整理维修思路,决定先尝试进行断电处理,让空调放大器恢复初始状态,若故障依旧,再更换空调放大器。断电5 min后用故障检测仪检测,空调系统无故障代码存储,且空调按键功能均正常。由此推断,加装的导航系统损坏后,不仅使空调控制面板上的按键信号反应迟钝,还通过LIN通信传递了错误的信号给空调放大器,以致空调放大器存储故障代码B1447和B1497。

    故障排除:更换导航系统并对空调放大器进行初始化后试车,故障排除。
 

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