一辆雷克萨斯ES300H轿车。用户反映：该车驾驶人侧座垫无法调节。
    故障诊断：接车后试车，发现无论向前还是向后按下驾驶人侧座垫开关（图1），座垫都无法前后移动，但是操作驾驶人侧座椅开关，座椅前后滑动、前部高度调节、升降及座椅靠背倾角调节等均正常。

    为了快速判断驾驶人侧座垫开关是否良好，决定用故障检测仪查看驾驶人侧座垫开关状态。连接故障检测仪，进入驾驶人侧座椅模块，发现只有驾驶人侧座椅开关（包括滑动位置开关、倾斜位置开关、靠背倾角位置开关及升降位置开关）状态，没有驾驶人侧座垫开关状态。
    查看电路图（图2），可知驾驶人侧座垫电动机由驾驶人侧座垫开关直接控制。拆下驾驶人侧座垫开关，检查导线连接器X13，不存在虚接及进水现象；用万用表测量导线连接器X13端子2上的电压，为12V，供电正常；分别测量导线连接器X13端子1、端子4与搭铁间的电阻，均为0.3Ω，搭铁正常；测量导线连接器X13端子5与端子3间的电阻，为∞（正常情况下驾驶人侧座垫电动机电阻约为0.6Ω），异常；脱开导线连接器X7，直接测量驾驶人侧座垫电动机两端的电阻，为∞，说明驾驶人侧座垫电动机线圈断路。更换驾驶人侧座垫电动机后试车，驾驶人侧座垫仍无法调节。

    由于驾驶人侧座垫开关的供电及搭铁、驶人侧座垫电动机均正常，怀疑驾驶人侧座垫开关也损坏了。拆下驾驶人侧座垫开关，未操作驾驶人侧座垫开关时，驾驶人侧座垫开关端子1和端子5及端子3和端子4均导通，正常；向前按下驾驶人侧座垫开关时，驾驶人侧座垫开关端子2和端子5导通，端子3和端子4断路（正常情况下应导通），异常；向后按下驾驶人侧座垫开关时，驾驶人侧座垫开关端子2和端子3导通，端子5和端子1断路（正常情况下应导通），异常。由此确定驾驶人侧座垫开关损坏。拆检驾驶人侧座垫开关，发现其内部触点烧蚀（图3）。

    故障总结：在该车维修资料提供的电路图中，驾驶人侧座垫开关端子4和端子1的标注颠倒了（图2中已改正）。如果按照标注错误的端子号对驾驶人侧座垫开关进行检测，则会造成误判，因为在错误的电路中，未操作驾驶人侧座垫开关时驾驶人侧座垫开关端子5和端子4及端子3和端子1是导通的，而事实上端子5和端子1及端子3和端子4是导通的，驾驶人侧座垫开关端子5和端子4及端子3和端子1是不导通的。