一辆行驶里程约9.5万km的日产新天籁 2.0轿车。客户反映，该车（大事故）在修理厂修后没有刹车，刹车时连踩几脚后稍有刹车，但仍感觉刹车发软。

    故障诊断：
    1）陪同客户去试车，车子不敢快跑，刹车基本没有反应。热车第一脚没有反应，连续几脚刚有起色，熄火状态下，脚踩刹车，踏板下移。
    2）根据试车，第一反应刹车油没有放干净，管路里有气存在，重新更换刹车油，试车故障依旧。
    3）跟客户交谈，了解车辆出事故后在修理厂存放半年之久，并且刹车油管全拆卸过，修好后刹车就这样。

    相关资料：2013年东风日产新天籁原厂维修手册
    4）根据了解怀疑车辆长时间露天存放，ABS泵管路可能有堵塞，疏通所有管路，并倒一个新ABS泵后重新试车，可故障仍在。

    5）根据制动系统油路电路分析图：管路没有问题，怀疑制动分泵堵塞分离不好，油液放不完全。处理方法: 将四个分泵逐个拆卸查看，检查分泵工作好坏，逐个排除。
    6）根据对4个分泵的检查发现右前轮分泵换了一个新的，当时不只什么原因装了一个左前轮的分泵，原来修理厂将右前分泵安装到左前轮上，使得分泵的放油孔由正常的在上边调为下边，分泵里面有空气，油在下气体在上，气体排不出来。
    7）从新更换一个右前轮分泵后，故障排除。

    维修心得：
    1. 在分析故障时，要按照由易到难，由简单到复杂的思路排查，不要盲目下结论。
    2.  排除故障时，不要凭借以前的经验，要有清晰思路，一步一步慢慢排查，直到解决问题。
    3.  工作时一定要细心，为自己负责也要为客户负责。