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日产阳光轿车仪表灯不亮故障
来源:本站整理  作者:佚名  2013-05-26 07:52:28

    一辆行驶里程约7.8万km的2004年日产阳光轿车。车主反映:该车在打开点火开关时,仪表盘上仪表灯不亮。同时车主还反映:此车在4S店内更换过仪表总成,但过一个月后,仪表灯又不亮了。4S店内的机修人员告诉车主必须再更换仪表总成。车主觉得总是更换仪表总成不妥,同时经济上也不愿接受(约需2200元),于是车主找到笔者。

    接车后,笔者先对该车进行检试,发现该车确实存在车主反映的现象。在打开点火开关时,仪表盘上仪表灯不亮,同时我们在晚上打开行车灯和前照灯时仪表灯也不亮,而车辆外部的所有灯光和仪表指示灯都正常。

    日产阳光轿车组合仪表是一种新型的、高清晰度的显示方式,当打开点火钥匙时,组合仪表由背部投射照明。组合仪表是信息显示中心,它包括:车速表、里程表、转速表和燃油表等,这些仪表受一体化仪表控制单元控制,它位于组合仪表内部。

    当打开点火钥匙时,一体化仪表控制单元启动仪表照明。当打开小灯或大灯开关后,可以通过按压仪表照明控制按键调节仪表照明亮度,共有5个等级的亮度可供选择。如果外面环境亮度足够,即使打开灯光开关,仪表的亮度也无法调整。

    根据故障现象判断,该车仪表灯不亮的故障可能原因有:仪表灯泡损坏;线路及相关元器件故障;一体化仪表控制单元故障以及光学传感器系统、仪表灯泡亮度开关故障。

    因为此车在4S店修理过,更换过仪表总成,因此该车光学传感器系统、仪表灯泡亮度开关损坏的故障可以排除。

    将日产汽车专用故障诊断工具连接到该车的自诊断座上,接通点火开关,读取一体化仪表控制单元故障码,无故障码。同时仪表上的指示灯都正常。因此一体化仪表控制单元故障可能性不大。

    现在只有可能是仪表灯泡损坏和线路及相关元器件故障,笔者拆下仪表总成检查。首先检查仪表灯泡,拆下仪表灯泡的2条引线,直接给灯泡通电,检查灯泡有无损坏。直接通电后,灯泡点亮,灯泡无故障。如图1所示。

      因此该车故障点应该在线路上。在检查线路时,发现有1个元器件有烧毁的现象,如图2所示。

    从图3所示的相关仪表灯控制电路简图可知,仪表灯点亮主要是通过大功率的金属氧化层半导体场效晶体管即MOSFET管(以下简称MOs管)控制,仪表CPU根据光敏电阻的信号,发送控制信号给MOs管栅极G, MOS管漏极D与源极S导通或截止,控制仪表灯泡点亮或熄灭。经检查线路无故障,重点是检查元器件MOS管。经过检查发现元器件MOS管烧毁。

    在电子市场购买一个MOS管IRFZ46N,将损坏的MOS管更换。试车灯亮,故障排除。

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