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别克陆尊启动困难故障检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2016-10-18 10:05:01

    一辆行驶里程约1.6万km的2014年别克陆尊。客户反映:该车停车熄火后再启动,启动时间变长,不容易着火。而且仪表上发动机转速表指针来回晃动。
    故障诊断:接车后询问客户,之前有无其他故障现象。客户说此车已在别的维修站更换过2个汽油泵,故障现象未排除。
    为了确认故障现象,技师将车辆停放至第二天,启动车辆一切正常。然后路试半小时,再停放一小时,再次启动车辆发现,有时可以顺利启动,有时启动需30s以上。而且启动后,转速表指针在1000~3000r/min之间来回抖动,如图1所示。

    连接故障诊断仪读取故障码,发现存在DTC: C056E、U1000、P0703、B2945,如图2所示。但从故障现象与所形成的DTC判断,技师认为并没有明显的关联。

    再读取动态数据,如图3所示,也基本接近正常,看不出什么异常。

    根据以往经验,技师分析可能存在以下几方面问题:
      (1)发动机供油系统存在故障;
      (2)发动机点火系统存在故障;
      (3)发动机模块或执行器、传感器部件损坏;
      (4)线路系统故障。
    由于GDS显示无相应故障,数据也未能显示很大偏差,基本接近正常值,考虑到之前已经更换过汽油泵,为了排除外围部件的隐患,技师更换了水温传感器及曲轴位置传感器,检查并打磨车身接地线,然而故障依旧存在。
    至此,燃油系统的故障嫌疑比较明显,决定对燃油系统进行测试。在油轨上连接汽油压力表,观察到启动时燃油压力为350kPa左右;停车15min后,燃油压力值下降,差不多下跌至0,正常值应不低于200kPa。
    故障原因已经找到,但具体是哪个部件的问题呢?既然已经更换过汽油泵,那就不太容易出现新油泵不保压的现象,检查汽油管路,未发现泄漏。那么喷油器是否存在漏油现象呢?拆卸喷油器,进行保压试验,发现2个喷油器确实存在明显漏油现象(如图4所示),更换喷油器,故障排除。

    故障总结:故障是由于喷油器密封不良,造成泄压,引起停放车辆一段时间后启动困难,及忽高忽低的转速表现象。
    此类故障,由于正常启动后没有明显的故障数据可做参考,很容易造成维修技师分析问题的局限性,往往很被动,容易重复维修。由于客户在别的4S店检查维修过,并且更换过配件而故障未排除,容易造成先入为主的误判。本案例也告诉我们,在检测汽油压力的过程中,短时间测量的油压值可以做参考,但是确认油压后在发动机运行过程中的动态数值与熄火后的保压值,才能综合判断油压的正确与否。
    一些细小的问题我们平时不太会注意,但这些问题往往会造成错误,希望我们维修技师平时能善于总结与积累,在诊断故障时一才能迎刃而解,迎难求易。
 

关键词:陆尊

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