一辆行驶里程约8.7万km、配置LTD发动机的2010年别克君威轿车。该车配备6速手自一体变速器，挂倒挡时车辆能正常行驶，但是挂前进挡却完全无法动弹，哪怕加大油门时故障依旧。
    故障诊断：首先目测检查变速器的外观状态，无漏油、无移位、部件连接无松动、电气插头安装牢固、无异味、无过热现象，变速器油液位正常。用GDS读取变速器故障码，无故障码存储，查看变速器稳定适配压力数据流，变速器1挡、3挡、4挡变速器适配压力稳定状态都为120kPa、2挡变速器适配压力稳定状态为10kPa（如图1所示），说明1～4挡的工作都不正常。接下来就按照由易到难的原则先查控制模块，再查油路，最后检查机械部分（当变速器控制模块监测到在某一个挡位的输出速比不正确时，就会给这个挡位适配压力，指令油压控制电磁阀工作，调高油压接合离合器工作，120kPa已经是最大的输出压力，而正常数据应该为。

    查阅维修手册中的各个电磁阀的工作逻辑图（如表1所示），1～4挡都由离合器压力控制电磁阀5的通电方能正常工作（见红色方框）。

    接着查阅各执行元件的工作逻辑表，1～4挡的正常工作的主要离合器执行元件是（1234挡离合器）（如表2红色方框部分）。

    查阅油压开关的正常数据，如表3所示。

    表3中，L和H的含义，L是代表低压，H是代表高压，表巾的1、3、4、5是指4个油压开关。
    最后查看油路图（如图2所示），图中的红圈处是压力开关（图中有几个油压开买引下列）1项序是4、3、1、5）。

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