一辆行驶里程约5.5万km，配置3.0L发动机（LFW）的2012款别克GL8商务车。客户反映：该车空调不正常，经常有不制冷的情况。
    故障诊断：来店后技师先做初步的检杳，A/C灯打开后指示灯亮，测出风日温度基本可以达到6°左右，确认空调制冷温度正常，似乎和客户反映的现象不一致。于是找客户沟通，说明系统暂时没发现问题，但客户反映需要等一会儿，然后就不制冷了。
    听从客户的描述，经过多次试验发现有的时候确实存在不制冷现象，而且冷车状态下止常比较多，热车时故障比较容易出现。连接故障诊断仪GDS查询系统故障，止常。观测系统压力，数据显示为850kPa（如图1所示），说明此时空调压缩机没有工作，导致系统没有产生正常的高低压差。

    相关资料：2012年别克GL8商务车原厂维修手册

    为了进一步分析故障，技师调取了空调系统线路图，如图2、图3所示。



    技师根据数据判断，压力在850kPa，可以确定压缩机没有正常工作的时候厌力应该在135kpa左右。由于实车检测的结果，故障是间歇性的，并且根据电路图分析，认为可能会导致故障的关键点都没有发现间题，唯一的疑惑是工作电路接触不良，就决定采用互换的方法来分离故障点。
    所以试验中在故障出现的时候马上互换保险丝盒，更换后故障消失了。为了验证故障现象，暂时让客户自已先试用。
    一星期左右，客户再次进站报修空调不制冷故障。
    根据电路图和上次互换保险丝盒后故障暂时消失的情况来分析，技师认为最有可能依然是保险丝盒的问题，具体什么原因还有待仔细查询。
    接下来重点检查KR29继电器的工作状态，因为它的安装位挥和作用与之前的判断有直接关系。
    继电器30号脚有电源（如图4所示），在测86号脚的时候发现试灯不亮（如图5所示），至少说明继电器励磁线圈工作不正常，空调压缩机不会工作，影响制冷效果。



    根据电路图可以确定，此线路应该是点火钥匙打开就有电压的，与它共用一个电源的设备很多，别的都有电源，所以故障应该锁定在保险丝盒内部或者插头处。

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