一辆东风标致408轿车。该车正常停车后，发动机不着。
故障诊断：与驾驶员沟通后得知，该车在正常停车后，发动不着车， 在其他修理厂检修没有修好，拖来我厂维修。接车后，初步检查，发现没有高压火，用诊断仪读取发动机系统故障码，显示止常；读取车身控制单元BSI系统故障码，显示有防盗钥匙的故障码。再用诊断仪进入BSI系统，读取数据流如图1所示。

    从上面的检测结果看，“发动机的控制单元锁止，是”，说明发动机控制单元由于某种原因被BSI锁死，以防止被盗。再结合下面的数据，分析认为可能是钥匙出现故障。
    于是，我们拆开钥匙外壳进行检查，结果发现钥匙的遥控线路板上，有一个元件的引脚一头开焊，实际情况如图2所示。

    由此推想，可能这就是该车钥匙的防盗芯片，因为芯片开焊，造成该车钥匙防盗系统无法收到正常的钥匙密码数据，发动机防盗系统误认为是采用非法钥匙打开点火开关，所以禁止发动机着车。
    于是，将该芯片用锡焊法补焊上去，再次试验，发动机顺利着车。
    故障总结：该故障是因为防盗芯片断路，造成密码无法传递给防盗系统，防盗系统因为得不到正确的芯片密码而锁死发动机，防止被盗。造成故障的原因很有可能是钥匙被摔后，芯片囚受到震动而开焊引起。
    此车（东风标致车系）钥匙芯片的结构与大众车系统有所区别，是利用遥控器的电路板形成回路的，才能返送给读识线圈；与之相对应的大众车系统的防盗芯片，芯片自成一个回路，仅利用无线电磁波进行整流滤波后就能实现将防盗密码返送给读识线圈，完成芯片密码的核对。
    相关资料：2010年东风标致408原厂维修电路图