故障现象：冷车行驶在连续颠簸路面上，后减震器部位发出无规律的“当当”响声。
摘要：由于缓冲块低温后变形量较大，在车辆行驶中产生异响。
故障诊断过程：
1、在颠簸路面试车能够听到后减震部位有明显“当当”异响。
2、举升车辆，检查没有明显的损坏。
3、拆下减震器后小心去掉防尘罩后发现，缓冲橡胶块已经从减震器上盖中脱出来（正常情况下缓冲块和
上盖是过盈配合，需要约150N的力量才能把缓冲块从上盖中拉出来）。（如图1)
4、把缓冲块拆下来，减震器装回去试车，没有异响。
5、测量拆下来的缓冲块端面直径尺寸为60mm (-15℃ )。（如图2)
6、将拆下来的缓冲块在室温(200C）下放置1/1、时后，再次装回减震器上试车。故障排除。
7、检查缓冲块没有冲上盖中脱落。
8、车辆在外面（-15℃）环境下放置1小时后，试车故障再现。
9、检查缓冲块己经从上盖中脱落造成异响。
10、更换零件号为5QD 511 357E (-15℃端面直径为63mm）的后减缓冲块后试车，异响消失。（如图3)
11、再次将车辆放置在外面1小时后试车，异响消失。
12、将车辆放置在外面一夜（晚间温度为-20℃左右）后试车，确认故障排除。
13、检查缓冲块也没有从上盖脱落。
故障排除方法：更换抗低温性能好的缓冲块后故障排除。
案例点评及建议：在分析受温度影响较大的故障时，需检查涉及的故障件范围是否有热障冷缩明显的零件，如有建议从此件入手。
