摘要：发动机控制单元线束接地点虚接导致发动机故障灯亮
故障诊断过程1、用诊断仪检测．发动机里报P0335发动机转速传感器功能失效，静态．P0322发动机转速传感器没有信号，偶发故障
2、根据故障码，分析故障点有如下几点：
(1)转速传感器插头进水，发动机插头进水。
(2)传感器插头线束。
(3）转速传感器，发动机控制单元。
(4）发动机正时。
(5）接地线。
故障原因分析：
1．发动机报故障码：P0335发动机转速传感器功能失效，静态．P0322发动机转速传感器没有信号，偶发．
2．读取发动机
数据流，原地加油，发现在转速达到1200转时转速为0.
3．举升车辆检查G28传感器插头及线速，未发现异常，更换G28传感器后试车，故障依旧，于是检查发动机线束，，根据电路图测量G28传感器至发动机控制单元之间的线束，传感器接地T3/1接地线正常．T80/53-T3/3,T80/64-T3/2，连接正常．
4．再次测量T80/53-T3/3,T80/64-T3/2这两根线速电压各为0. 08V，电压不正常（正常电压为2. 5V)，由于这两根线是由发动机控制单元供电，替换发动机控制单元，故障依旧，此时由于排除了传感器及线束及发动机控制单元，但发动机控制单元供电电压低，检查发动机控制单元自身接地线，发现接地点有轻微锈蚀现象，用砂纸打磨处理接地点后再次测量，电压为2. 1V，试车故障依旧，因处理搭铁点后电压己经升高，证明该接地点确实存在问题，将该接地线移至其他接地点后故障排除．
5．此车故障是原车接地点内部虚接，导致发动机电脑给G28供电过低，造成发动机故障灯点亮。
故障处理方法：处理接地点。
案例点评及建议：一定要结合电路图分析，快速找到故障点。
