六、根据故障现象，车辆要停10到14小时之间，警报喇叭就报警。检查蓄电池漏电电流为200ma，用19数据总线控制单元测量值静态电流监控模式，监控车辆停12小时之间电流电流为200ma，车辆存在漏电现象。排除漏电源，该车加装翻标后视，拆除后，监控车辆停12小时之间电流电流为10ma,警报喇叭没有报警。

七、静态电流监控模式方法。如图：

 

故障原因分析：根据故障码和数据分析，该故障码指向为防盗喇叭未授权警报。从该车数据看为发声器自身报警，报警原因：通过中断通讯触发报警，防盗喇叭通过LIN线控制。该车故障为喇叭通信故障，重点检查防盗喇叭供电与通信线路，对该车喇叭线路做更换处理故障都未排除。分析该车故障为LIN线受后视控制单元信号干扰造成，该故障通过示波器，记录仪模式长时间测量肯定能看到干扰波形，由于我店5051B设备维修，客户希望尽快解决问题。之前我店有台B7L故障与之相同，更换相关零件及线束还不能排除故障，在监控防盗警报器与舒适系统控制单元通信数据时发现偶尔中断现象：

上图不正常数据在LIN线短路／断路时出现，在断开电源和负极时不出现，说明喇叭靠自身电源进行通信。CAN总线传输速率高抗干扰能力强，根据用途分为有舒适性CAN线，驱动CAn线，诊断CAN线和仪表CAn线，LIN线是一种低成本串行通信网络线，单线模式，应用于不需要高速传输的汽车网络，属于辅助的数据传输线。

故障处理方法：更换翻标后视

案例点评及建议：在该案例的诊断时一定要充分分析防盗报警器，触发报警的原因，利用诊断设备和波形分析故障。