点火开关置于“OFF”位，再用万用表测量丁16M/16号端子与搭铁之间的电阻，测量时发现万用表显示的电阻值为0，且不停闪烁，这说明T16M/16号端子带电。断开蓄电池负极，T16M/16号端子与搭铁之间的电阻为5.36MΩ（图5）。这说明J743搭铁线有问题，再查阅J743搭铁点的相关电路图，如图6所示。

    通过图6所示电路图可知J743搭铁点为671，搭铁点671位置位于左前纵梁（玻璃水壶内侧）。拆下左前轮内衬和玻璃水壶，如图7所示。

 

    检查搭铁点671时，发现固定搭铁点671的螺丝母没有拧紧。重新紧固螺丝母，用万用表测量T16M/16号端子与搭铁之间的电阻为0，再用诊断仪器读取变速器J743故障码，发现诊断仪器与变速器J743能正常通讯。尝试启动发动机，发动机能正常启动，至此该车故障被彻底排除。

    维修小结：此车故障属于人为故障，造成故障的原因可能是该车在做车架校正后，维修工没有及时把671搭铁点安装到位。通过电路图可知：搭铁点671为J743、制动信号灯开关、机油温度传感器、制动液液位传感器、左前大灯总成及大灯随动、雨刮模块、点火线圈等共用搭铁点。由于变速器控制单元J743无搭铁导致J743无法与其他模块通讯，从而导致ESC指示灯常亮，胎压指示灯闪烁，制动指示灯不亮及仪表文本显示多个控制系统故障。在排除此故障时，如果对该车控制电路熟悉，通过故障现象及故障码便可锁定故障点。

    维修点评：该车故障点比较隐蔽，但是通过故障现象，再结合电路图应该能很快找到故障点。由于迈腾BS搭铁点671为变速机油温度传感器、制动液液位传感器、左前大灯总成及大灯随动、雨刹模块、点火线圈等共用搭铁点，而故障码又显示制动信号灯开关、机油温度传感器、制动液液位传感器同时出现故障，通过共同点就可以基本判断搭铁点671有问题。

    此外，也可以通过打开大灯开关观察左前侧大灯不亮，而右侧前大灯能正常点亮判断搭铁点671有问题。