理解和掌握02E变速器原理与控制逻辑后，还需确定变速器J743机电控制单元的版本信息。通过读取控制单元信息最终确定其为正常（图3）。

    接着可结合对故障码“19143（P2711004）变速器换挡程序不可信”的设定机制以及实际故障现象对动态数据进行分析。首先观察在起步时离合器K1控制电磁阀N215的驱动过程，进入数据流查看第6组数据，当挂挡杆由空挡挂入D挡时，发现电磁阀N215的驱动电流上升速度较慢（图4），需等待一段时间才可达到正常数值（图5）；再将挂挡杆从D推回N挡，此时电磁阀N215的驱动电流直接降低至最低（图6），此为正常。

 

 

    继续对原地挂挡时同步器位置切换过程进行重点观察，通过反复操作发现：挂挡杆从N至D时6/R挡同步器很快被切换至中间空位置，而1/3挡同步器则未能立即到达1挡侧位置（图7），需稍作等待（图8）。并且其数据为9.5mm，正常应在7.5～8.5mm之间。再将挂挡杆从推回至N，发现1/3挡同步器到达中间位置时有拖滞现象，其在N挡位置停留片刻后才到达正常位置（图9）。如此反复将挂挡杆在N和D挡之间操作，故障灯再次点亮。