一辆行驶里程超24万km、搭载CEL发动机的2009年大众迈腾2.0TSI轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮且加速无力。
    检查分析：维修人员试车发现，该车最高车速只能达到170 km/h。检测发动机控制单元，发现有电磁阀N205、N75、 N249、 N316和N80电源对搭铁短路或断路的提示。在这种情况下进气增压和凸轮轴相位调整都无法工作，因此车辆出现加速无力。
    检查发现上述电磁阀的电源熔丝F18已经熔断，测量熔丝的输出端，发现其对搭铁短路。根据电路图显示，熔丝的输出端经过插接器T14a。断开插接器检查（图1），短路点在其下游。顺着线束检查，发现蓄电池支架将一根电源线与一根搭铁线挤在了一起（图2），绝缘层已经融化。



    故障排除：修复线束并合理布线，故障排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0