故障现象：踩制动踏板时制动器有异响，该车前几天进行了定期维护保养，检修时并没有发现问题，车主把车取回去的第二天才发现故障，车主陈述：“刚开始一踩制动踏板就产生‘咕、咕’很钝的声音。但是若轻轻踩制动踏板就没有异响，特别是平坦的公路上点制动，时有时无，转弯制动时故障较轻。总之，踩制动踏板达到某种力度时就产生异响。”
    故障诊断与排除：维修技师接车后，先验证了故障现象，正如车主所述：当时推测轻踩制动踏板也应该有异响，只是异响比较小，感觉不到罢了。但是目视制动盘并没有伤痕，制动片厚度尚残存一半以上，估计不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病，当时怀疑是否是其他地方产生的异响。建议车主把车留在车间进行进一步的检修，但是车主听维修技师分析说可能不是制动系统的故障，安全性能还有保障，借口很忙，不能把车留下来，约定过几天把车送来检修。
    几天后车主把车送来了，为了诊断精确，于是与车主一起进行路试试验。紧急制动时可以听到比较大的声音，脚从制动踏板上离开的瞬间异响即消失。当时自信一定是制动系统的问题，拆开检查，没有发现任何异常。的确还有异响，但又没有产生异响的场所，大家都感不可思议。
    再次行驶试验。轻踩制动踏板，完全没有异响，逐渐地往里踩制动踏板，就开始有异响了，且随着用力的不同，异响也不断地变化。到现在为止，检查的都是直行状态。在倒车时踩制动踏板，异响就相当小。这表明异响也可能不是制动系统产生的，而是其他地方产生的。
    继续进行检查，原来是散热器风扇电动机产生的异响，电动机轴瓦烧坏了，有相当大的间隙，踩制动踏板时，电枢与定子相接触，因而产生异响。因此，更换了散热风扇电动机，故障就彻底排除了。
    实际维修中类似的故障相当常见，有些简单的故障在维修中容易产生错觉，此类故障值得同行们借鉴。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0