一辆行驶里程约1万km、搭载E211发动机和MQ200型自动变速器的2017年大众捷达1.6轿车。用户反映：该车打开点火开关后，不踩制动踏板制动灯也会常亮。
    检查分析：维修人员用诊断仪读取各系统的故障记录，在车身控制单元中发现故障码B1313—制动灯信号不可信主动／静态。该车的制动灯是由车身控制单元控制的，制动踏板传感器F和F47都装在制动总泵上，为冗余设计（图1）。2个传感器中的任何一个识别到制动踏板已踩下时，车身控制单元点亮制动灯。踩下制动踏板时，如果车辆还在移动中，即使是关闭点火开关，制动灯仍然会点亮，直至车速低于闭值或松开制动踏板为止，但是该车不属于这种情况。

    检查熔丝及制动灯泡，都正常。根据电路图（图2）检查制动踏板传感器，T4f/4号端子有12V电压，T4f/2号端子搭铁正常。T4f/1、T4f/3号端子到发动机控制单元J623的T121/63、T121/53号端子线路正常。

    观察发动机控制单元的数据流（图3），制动踏板踩下时为1，松开时为0，正常，说明制动踏板传感器工作正常。查看故障码的冻结帧数据（图4），发现通过硬件传送的制动灯信号和通过CAN总线传送的制动灯信号不一致，说明问题出在车身控制单元上。



    故障排除：更换车身控制单元，故障排除。

    相关资料：2014-2015年一汽大众新捷达原厂维修手册（含电路图）