一辆行驶里程约1200km的大众新宝来1.6L MT 轿车。该车该车在热车时“叽咕、叽咕”响，急加油门之后响声尤为明显。
    诊断过程：
   （1）发动机热车后正时皮带部位发出“卿咕、卿咕”声，分析认为可能如下部位会发出这种声音。
    ①发电机。
    ②正时皮带。
    ③张紧轮。
    ④水泵。
    ⑤发动机机械部分。
    （2）拆掉发电机皮带后启动发动机检查，异响依旧，排除发电机异响。
    （3）按照一汽一大众HST文件对正时皮带机构进行了组装，再次启动发动机，异响仍然存在；用水浇到皮带上声音没有改变，用胶带缠到张紧轮上装上试车（图1），声音依旧存在；更换张紧轮和正时皮带做试验，响声依然没有排除。

    （4）用听诊器仔细听水泵部位声音，响声不明显。
    （5）检查机油油位、压力均正常，机油压力在怠速时为3.4bar（标准为在怠速时不低于2.0bar）、 2000 r/min时为3.9bar（标准为2000r/min时不能高于7.0bar）；拆检发动机缸盖，发现凸轮轴有异常磨损，第二、第三、第四道轴瓦磨损较严重。经仔细检查发现，瓦盖表而比较粗糙，从而导致凸轮轴异常磨损，如图2所示。

    原因分析：凸轮轴磨损导致发动机异响。
    处理方法：更换新的汽缸盖。
    点评及建议：对于发动机异响部位的确定，依靠螺丝刀（螺钉旋具）或者听诊器进行诊断，对于怀疑产生异响的零件采用停止工作排除法、浇水改变摩擦系数等方法进行相关试验后进行诊断；根据先易后难的原则逐步进行排除。 
    相关资料：2014年一汽大众宝来原厂维修手册（含电路图）