摘要：油泵油管产生共振，导致驾驶室内有“嗡嗡”异响。

    一辆行驶里程约8.3万km的大众CC轿车。该车发动机转速在1800r/min时，驾驶室内有明显的共振异响。
    故障诊断：初步判断声音来源于后排座椅下燃油箱，拆下后排座椅发现：装配在燃油箱油泵后的黑色油管振动强烈。如图1、2。该燃油管直接为高压泵供油（压力约Mar)，在15号电接通时，油泵继电器接通后油泵开始供油。点火后，高压泵后的压力约为50～140Bar。因为燃油泵的供油脉动及高压泵N276油压调节阀的回油，导致燃油管自身的振动，进而在黑色供油管上出现共振噪音。



    故障分析：查看黑色供油管装配状态，发现在车身饭金内比较松动。黑色油管与白色油管分别装配在白色夹子内。
    如图3。白色卡子分别有4个档位。其中1、4档位较松，2、3档位较紧。而振动强烈的黑色油管固定在松档位上，无振动的白色油管固定在较紧档位上。
    故障处理：将黑白两油管分别装配在2、4档位上，黑色油管固定良好，噪音消失。



    案例点评：燃油管振动产生异响，按照指定方法固定燃油管。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1