一辆行驶里程约4.5万km的大众高尔夫A6 1.4T轿车。该车怠速着车正常，行驶中发闷，动力不足。
    故障诊断：用VAS5052A诊断仪检测，发动机控制单元存有故障，故障码：00564，增压压力控制超出控制极限，静态。读取环境条件：发动机转速在3812r/min、增压压力是101kPa（如图1所示为不正常车辆故障码，如图2所示为正常的车辆故障码）。

    相关资料：2010年一汽大众高尔夫A6维修手册


    根据故障现象及故障码分析：（1）旁通阀控制阀损坏；（2）电磁阀N75损坏；（3）电磁阀N75上面的管路堵塞。
    故障排除：将电磁阀N75与旁通阀控制阀之间的管路分开、对旁通阀控制阀施加空气压力，工作正常。用VAS5052A诊断仪对增压压力调节电磁阀N75做执行元件诊断，检查电磁阀N75是否工作正常，同时检查各管路通气是否正常。发现在电磁阀N75工作时吹不动，将管路分开后检查，确定故障为管路堵塞，将管路疏通后，清理进气接管密封圈凹槽处，并更换密封圈，清除故障码试车，提速动力恢复正常，故障排除（如图3所示）。

    故障总结：很多1.4T车进气接管密封圈漏油，涂抹密封胶、抹密封胶过多导致管路堵塞（如图4所示）。

      建议在涂抹密封胶时不要过多，检查漏油处分析是什么原因导致漏油，是密封圈处损坏变形导致漏油，还是凹槽处不平整导致漏油。