一辆大众捷达轿车。该车热车后怠速逐步升高，稳定在1800r/min。
      故障诊断：
     （1）读取故障码，无故障码存储。
     （2）由于冷车时怠速尚可（1200r/min），便重点检查冷却液温度传感器，为此，查看数据流中的水温，结果发现冷车时水温96℃，而后随发动机工作时间的增加，数据流中的水温降至28℃，而此时，发动机转速升至1800r/min。
     （3）更换冷却液温度传感器后，再起动汽车，热车怠速恢复正常。
      故障分析：冷却液温度传感器有故障，但其输出信号仍在允许范围内，所以，发动机控制单元不会记下冷却液温度传感器的故障码，而在热车时，冷却液温度传感器向发动机控制单元输入低温信号，发动机控制单元便使喷油器多喷油，导致怠速过高。