一辆行驶里程约8万km，搭载7挡双离合变速器的2011年大众宝来1.4TSI轿车。用户反映：该车无倒挡。
    检查分析：维修人员试车，发现该车不仅没有倒挡，2， 4和6挡也是没有的。检测变速器控制单元，发现有离合器K2意外接合的故障提示。读取变速器控制单元116组3区数据，离合器2的推杆行程为31 mm，而该数据的最大在值为20 mm。检查离合器推杆，发现离合器推杆卡在2个离合器拨叉的中间不能回位（图1）。根据机电单元的结构（图2），被卡住的推杆属于离合器K2，这恰好与故障现象相吻合。正常情况下推杆应该处于拨叉的凹坑内（图3），显然出现这种情况是安装不当造成的。





    故障排除：重新安装机电单元，试车确认故障排除。