一辆行驶里程约17万km，装备手动变速器的大众宝来1. 8L轿车。车主在汽车装饰市场加装防盗器后，出现怠速抖动，加速无力故障。
    故障检修：连接V. A. G1551查询发动机故障，有一故障码17935一凸轮轴正时调节阀N205对地短路。N205是为燃油泵继电器J17 （10A）供电的，发动机控制单元J220通过第115脚控制其搭铁。可调整式凸轮轴只有两个位置：正常位置和调整位置。当发动机转速低于1300r/min时，N205的2脚不搭铁，链条收紧器在油压的作用下处于正常位置，此时，配气相位无变化，这也是该系统的基础（不调整）位置；当发动机转速达到1300r/min时，发动机控制单元将N205的2脚搭铁，调整活塞将控制油路接通，链条收紧器在油压的作用下向下顶起，进气凸轮轴配气相位变化，处于调整位置，进气门开闭时刻提前。发动机转速超过3600r/min时，N205搭铁断开，调整结束，链条收紧器回到功率调整位置，也就是正常位置。起动发动机后怠速运转，拔下N205插头，怠速立刻恢复平稳，用方用表检查N205电阻，正常（18Ω）；检查N205插头的1脚电源，正常；检查2脚，发现始终搭铁。因怠速时N205应不工作，凸轮轴应处于正常位置、但现在由于N205始终搭铁，使凸轮轴处在调整位置，导致怠速发抖，加速无力。检查电路发现，该车在加装防盗器时将防盗器喇叭用螺钉固定在发动机舱后的横隔板上，而正是这个螺钉将线束扎透，使凸轮轴正时调节阀N205始终搭铁。
    故障排除：将螺钉用专用锉刀锉平，将线束重新包扎后，故障排除。