一辆行驶里程约为160000kM的 10款捷达GDF 柴油车。 车主反映：该车在架行驶中时常出现发动机空转的故障 ,即发动机转速升得很高 ,而车速提升不明显。

接车后：分析故障现象,推断可能的;故障原因为离合器打滑。将换挡杆置于 l挡并拉紧驻车, 动。,然后将车辆举升。用手转;动前车轮 , 曲轴也会跟着转动 , 初步推断发动机动力输出良好 ;进行路试 ,故障再现 ;拆下离合器,发现离合器摩擦片有磨损,其工;作表面与铆钉头的距离 为0.4 m m 一0. 5 m m超过极限值 (0. 3 m m )。 更换离合器摩擦片 ,同时检查离合器分离杠杆 !从动盘 !压盘等相关部件,确定均无异常后试车,故障依旧。

连续 5 次一6 次踩下离合器踏板 , 每次均踏到底,然后用手向下压离合器分离杠杆(下移 13 m m 左右),发现离合器分离杠杆有时能完全回位,有时回位不完全,由此推断离;合器拉索有故障。 更换离合器拉索后试车 , 故障未排除 ,车辆起步反而变得困难。 查看相关维修资料 ,得知该车离合器拉索与其他车型有所不同,具有 自动调节离合器间隙的功能若维修人员按照传统方法拆装离合器拉索, 就很容易使离合器拉索失去自动调节离合器间隙的功甚至有时会损坏离合器拉索内部 自动调节机构的零件 ,从而导致离合器打滑 ,造成发动机空转。 该车离合器拉索正确的拆装方法为:首先把离合器拉索夹紧带上的 2 个带孔挂在防护罩中部的 2 个卡扣上 ,然后才能拆下离合器上的紧固件 ;安装好离合器上的紧固件后 , 再从防护罩中部 的 2 个卡扣上脱开夹紧带上的2 个带孔(图 1)。

故障排除 按正确的拆装方法更换离合器拉索后试车 ,离合器打滑现象消失,故障排除。