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一辆行驶里程约8000km , 搭载了1.4LTSI发动机和7挡手自一体自动变速器，配置双区自动空调的11款大众高尔夫轿车。车主反映：进入夏季后，该车空调系统经常出现间歇性不制冷的现象，而制冷时空调制冷效果良好。
接车后测量当时的环境温度为35℃。启动发动机，打开空调，电动风扇低速旋转，系统开始制冷。在空调压力管路的维修接口上连接R134a冷媒加注机，管路高压侧压力为1.85MPa，低压侧压力为0.25MPa。连接VAS50S2故障诊断仪，进入自动空调控制单元J255访问，控制单元显示无故障码储存，读取空调控制单元的数据流，如表1所示。
表1中各组数据的含义为：001组，1区是流过空调压缩机电磁阀N280电流值；2区是自动空调控制单元J255输出的N280占空比控制指令；3区是自动空调控制单元J255经数据总线向发动机控制单元发送散热器电动风扇控制请求后，发动机控制单元输出的散热器风扇控制占空比指令；4区为空调系统管路中的高压压力值。002组，1区是当前空调压缩机关闭条件，数值0意味着允许空调工作；2区是上一次空调压缩机关闭条件，1的含义表示上一次运行中自动空调控制单元曾因系统压力过高关闭过压缩机；3区、4区的测量值表示前2次、前3次空调关闭条件，数值均为0意味着自动空调控制单元没有切断过压缩机的运行。012组，1区是当前发动机转数；2区是当前车辆行驶速度；3区数值0含义表示体现当前压缩机负荷；4区的含义表示当前压缩机的负荷实际值为20Nm。
