·上一文章：检修宝马750Li发动机温度过高
·下一文章：检修老款广本雅阁雨刮器故障
对调进气板转换电磁阀N316两端真空管至正确位置，清除故障码后路试一切正常。
针对发动机控制单元对进气歧管风板的位置故障识别，笔者又做了2项附加测试。测试1：将真空源的真空直接引入进气风板真空膜片控制盒，起动发动机后，通过VAS5052自诊测试仪同样在发动机电控单元内查询到08213故障码，原理其实是一样的，即发动机控制单元识别到真空风板位置处于功率调整状态与当前的怠速发动机工况不符因此报出故障。测试2：断开进气歧管风门轴连动的传感器G233，实测系统报出的故障码为08212，含义是“进气歧管流道位置传感器/开关电路”。对于进气歧管风板的位置传感器的电路故障（例如断路或短路），电控系统故障识别为直接的电路故障，而不是范围性能；如果控制系统组成部件出现信号超过规定值极限，但和实际工况逻辑分析不符，且系统不能精确地识别出是何原因所导致，系统便会报出性能/范围类的故障码，这一点在维修电控单元系统时会时有发生的。
