一辆行驶里程超30万km、匹配5挡自动变速器的2011年一汽丰田普拉多4.0 L越野车。该车因启动机工作异常而拖至我厂，进厂时蓄电池负线未连接。该车配备智能一键启动功能，客户描述该车之前启动时，出现点火开关关闭后启动机还持续工作的故障，在其他修理厂更换了启动机和启动机继电器后恢复正常。但车辆开回没多久又出现了同样的故障，于是客户将车拖至我厂。
    检查分析：维修人员检查发现，该车有时启动正常，有时无法启动；而有时启动机无法脱开，只能断开蓄电池负极线才能停止。此外还发现制动灯闪烁或常亮，仪表板背景灯时亮时灭。考虑到近几天连着下雨，怀疑是线路进水所致。但是，检查发动机舱线束未见明显水渍；打开车内两侧A柱饰板及A柱下饰板，仔细检查也未见水印；对天窗进行淋水实验，未见车内渗水。
    当天车辆进厂很晚，将车辆放置一晚次日再检查时，却发现昨天的故障现象都消失了，但是又出现一个新的故障现象：防抱死制动系统（ABS）故障灯和防滑故障灯有时点亮，报故障码“C1425—制动开关电路存在开路”。
    由于之前的故障现象已经消失，于是维修人员决定先依据维修手册对故障码C1425进行检查，但是在还没有找到故障点前，这个故障现象也消失了。反复在各种路况下试车，故障均没有出现。
    根据经验，维修人员认为故障应该还是某个地方进水所致。根据故障现象分别查阅智能启动、制动灯、仪表和ABS系统的电路图。先从简单的制动灯电路入手，从相关电路图（图1）可知制动灯的工作原理：制动灯开关接通后，电流由常火STOP熔丝（10A）经单向二极管A59和连接器A65到制动灯开关A5，再经连接器A65到制动灯控制器A54o A54从1号端子经淡蓝线输出制动灯电源，让各个制动灯点亮。

    从电路图上看，制动灯闪烁或常亮有这几个可能：一是制动灯开关内部触点间歇性导通；二是制动灯控制器内部故障；三是有不受控制的常火电源串入制动灯电路。由于怀疑电路进水，因此直接围绕第三点进行查找。
    恰好此时制动灯常亮了，如果此时断开A54，制动灯还亮的话，说明A54的1号端子有电源串入，如果断开A54后制动灯不亮了，则说明A54的5号端子有电源串入。检查发现断开A54后制动灯不亮了。再用试灯测量A54的5号端子，试灯点亮，由此确定5号端子有电源串入。继续向上查找A65，发现A65内部和插接器均有进水后的绿色氧化物（图2）。

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