一辆行驶里程超24万km的2008年广汽本田雅阁轿车。该车因正常行驶过程中，仪表盘上的发动机故障灯点亮而进厂检修。
    故障诊断：接车后，试车验证故障现象，故障现象确实存在。连接HDS，调取故障代码，读取到的故障代码为“P0171燃油系统过稀”。查看故障发生时的数据流（图1），从数据流可以看出，故障发生时，空燃比的数据已经达到了1.47，说明混合气确实过稀。分析可知，造成混合气偏稀的原因主要有进气系统漏气、空气流量传感器故障、燃油及燃油压力异常、喷油器故障、空燃比传感器故障等。

    读取故障车的实时数据流，并与正常车的数据进行比对，发现怠速时，故障车空气流量（MAF）传感器的数据为1.7 g/s；发动机转速达到2 500 r/min时，MAF传感器的数据为5.2 g/s，均明显比正常车在相同工况时的数据要低。根据维修经验，判断进气系统漏气的可能性很大，于是将故障排查的重点放在对漏气部位的诊断上。
    检查进气管路及管路接头，未见异常；检查进气歧管及其密封垫，未见异常；检查曲轴箱强制通风阀（PCV）及其管路，未见异常；检查与发动机进气系统相连的各真空管路，均正常；检查废气再循环（EGR）阀及其管路，发现EGR阀一侧的固定螺母松动（图2）。怀疑外界空气就是由此通过EGR管路漏入进气歧管的。

    故障排除：更换EGR阀密封垫，重新紧固固定螺母后试车，车辆恢复正常。

相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册