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一辆行驶里程约14.6万km的广州本田雅阁2.3L轿车。用户反映：该车着车，打开A/C开关，并且打开鼓风机的开关，风口有风吹出来，但吹出的是自然风不是冷风。
故障分析：为了验证故障现象，着车，打开A/C开关，发现空调开关指示灯点亮，将鼓风机开关开至最大风量挡位，有风吹出来，但吹出的不是冷风。再打开发动机前盖，观察压缩机，发现压缩机不工作。
本田雅阁轿车的空调电路如图1所示，从图中可以看出，压缩机离合器工作的条件是ECU的A15端子接地，而A15端子又受控于电脑B5端子的输入电路。B5端子与地之间串有4个开关：压力开关、温控开关、空调器开关和鼓风机负荷换挡开关。其中任何一个开关有故障，均不能使B5端子接地，也就不能使压缩机离合器吸合。
故障的排除步骤：
1．保险丝及继电器的检查
首先检查空调系统的各个保险丝，均正常。
下面来检测空调压缩机电磁离合器的继电器。
（1）静态检测：见图2。
①用万用表测85、86之间的电阻，电阻值为78Ω。
②用万用表测30、87之间的电阻，其阻值为无穷大。
（2）动态检测：见图3。
①在85、86之间加上12V的电压，听到“叭”的继电器吸合声。
②用万用表的蜂鸣挡测30与87，导通。
2.压力开关的检查
安装歧管压力表，测得此时制冷系统的压力为300kPa。连接万用表的欧姆挡正表笔到端子4，负表笔到端子1。按照图3所示的方法，测得1和4不导通。在正常情况下，制冷系统中制冷剂的低压开关是闭合的，此时测得1和4不导通，说明压力开关的低压开关部分开路，导致B5端始终接收不到接地信号。为了验证是否为压力开关的问题，暂时人为地将压力开关的1和4插头短路，但压缩机仍没吸合。
3.A/C开关的检查
A/C开关的端子如图4所示，当按下A/C开关时，用万用表的蜂鸣挡测试2和3端子，发现2和3端子导通。
