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本田奥德赛行驶时车身抖动故障
来源:本站整理  作者:佚名  2013-02-22 08:59:03


    根据上面对故障产生原因的初步分析,结合本田车数据流进一步解决问题。利用本田专用检测仪MVCI进人变速器系统,进人车辆快摄功能,并进行快摄时间设置为30s。选择手动模式,一个人驾车模拟故障状态,另一个人操作MVCI,进行异常数据流的捕捉,并进行保存,回厂后再操作MVCI在独立模式中进行数据流的分析。根据数据流波形的变化,结合问题出现的时间,问题出现时波形的急剧变化,并结合多组数据来确定问题。图1为异常数据分析。

 

    结合数据流分析图可以看出,发动机转速与主轴转速基本一致,主轴转速在1475 r/min时出现连续波动,此时A/T换档电磁阀E状态为打开,换档控制为3档,说明变矩器锁止离合器已进人锁止状态,A/T离合器压力控制电磁阀A的控制与实际一致,油压控制是正常的,在主轴转速出现波动时,此时的ETR数据也同时出现了连续的波动,此时正是现实中试车时所出现的故障点。为了进一步证实推断,将A/T变矩器锁止控制电磁阀插头取下,进行路试,注意此时没有倒车档,目的在于不让变矩器锁止离合器锁止,车辆震动应该消失,并对车辆再次进行快摄并对数据进行分析。

 

    断开变矩器锁止电磁阀E后经路试,故障消失了。从数据流分析图(图2)中可以看出,锁止电磁阀一直处在关闭状态,ETR数据波形连续波动的现象也消失了。

 

   

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