故障诊断：车辆拖车到店后检查发现，车辆不能启动，不能挂入R挡和D挡，只能挂入N挡。

    连接诊断仪进行快速测试，高压蓄电池控制单元N82/4 （BMS20EVA1B）设置了当前状态的故障码：P0A9500高压保险丝存在功能故障，如图2所示。

 

    根据系统的工作原理和故障现象及故障码P0A9500分析，可能的故障原因有：

    ·高压蓄电池管理系统控制单元N82/4软件故障

    ·高压蓄电池管理系统控制单元N82/4电气故障

    ·高压蓄电池模块A100内部电气故障

    根据诊断仪上诊断软件中故障码P0A9500的引导测试，对N82/4成功进行控制单元复位，退出XENTRY诊断软件，并锁车15min，使车辆进行休眠状态；之后再次进入车辆，试车，仍然无法启动车辆。N82/4仍然存在当前状态的故障码P0A9500，无法删除。

    尝试进行蓄电池管理系统控制单元N82/4的初始化试运行，结果所有高压系统控制单元都没有新软件；尝试对各个控制单元逐一进行初始化试运行，结果故障依旧；查看车辆高压蓄电池的SOC值为22%，尝试进行交流和直流充电，结果均无法进行充电；尝试通过XENTRY诊断仪进行断电（下电），结果实际值显示高压蓄电池管理系统控制单元N82/4接触器当前状态为“OPEN”，不正常；高压蓄电池管理系统控制单元N82/3接触器当前状态为“CLOSED”，正常；条件不满足，无法通过XENTRY诊断仪进行断电，只能通过手动断电；通过手动断开高压系统后，再次进行上述测试，结果仍然无法通过XENTRY诊断仪断开高压电，不正常。

    利用XENTRY诊断仪查看高压蓄电池管理系统控制单元N82/3显示的整车，高压蓄电池和高压车载电网的绝缘阻值实际值均在正常范围，如图3所示。