故障诊断：故障持续存在，行驶时没有异常感觉。连接诊断仪进行快速测试发现，N73设置了1个当前状态的故障码：B21DC01电子点火开关的缪中蓄电池存在故障，如图1所示。

    查询车籍卡，此车带CODE429，装配700.4七速双离合自动变速器，驻车止动爪提升电磁阀L21是电动机械驻车止动爪的部件，位于双离合器变速器的外壳上（如图2所示）。

    驻车止动爪提升电磁阀L21由以下部件组成：

    ·带套筒的双球节

    ·磁铁

    驻车止动爪提升电磁阀L21由双离合器变速器控制单元N15/13促动时启动紧急驻车（Emergency-P）功能。双离合器变速器控制单元N15/13促动驻车止动爪提升电磁阀L21，带套筒的双球节被推离磁体。然后，紧急驻车功能通过应急车锁活塞和应急车锁启动。

    如果车载电气系统电压中断，比如车辆出现碰撞事故后，则由电子点火开关控制单元N73执行促动，由G1/7附加蓄电池经过附加蓄电池保险丝F25/1（10A，红色）给N73提供备用电源30b，N73通过紧急路径到双离合器变速器控制单元N15/13的17脚（P-NOT驻车止动爪）促动驻车止动爪提升电磁阀L21，以在低电压情况下接合变速器挡位P，防止溜车。

    相关电路图如图3、图4所示。

 

    信号采集及促动控制单元N10的其中一个功能是车辆的能源管理，N10处理来自蓄电池传感器B95的信号并评估车载电网蓄电池G1的充电状态；并通过5脚和18脚直接监控附加蓄电池G1/7的电压和电流，通过18脚给附加蓄电池G1/7适时充电。

    附加蓄电池G1/7和附加蓄电池保险丝F25/1的安装位置在马鞍台下面，如图5所示。