首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 奔驰维修实例
奔驰C260行驶中48V蓄电池报警、熄火后不能启动
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-04-09 07:33:21

     一辆行驶里程约1400km、配置264缸内直喷发动机(带48V技术)、9速变速器的新款奔驰C260轿车。用户反映:该车行驶中仪表显示48V蓄电池报警,停车后不能启动。

    故障诊断:接车后,验证故障现象,果不其然,仪表显示48V蓄电池故障,并且不能启动发动机,如图1所示。
    连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有相关故障码,如图2~图5所示。
 
 
 
    要搞清楚故障原因,首先我们要弄懂48V系统的原理结构。接下来我们就一起学习一下奔驰的最新48V车载电气系统的相关知识。
    奔驰的48V车载电气系统是在传统的12V车载电气系统上进行了提高,为内燃机的启动程序提供能量并给附加电气设备供电。48V车载电气系统通过直流/直流转换器控制单元(N83/1)连接至12V车载电气系统。换言之,12V车载电气系统通过直流/直流转换器控制单元代替了传统12V发电机。除此之外,48V车载电气系统连同48V车载电网蓄电池(G1/3)一起为整个系统提供额外的蓄电池容量。直流/直流转换器控制单元在48V车载电气系统是能源管理的主控制单元。

[1] [2] [3]  下一页

关键词:奔驰C260

  • 好的评价
      0%(0)
  • 差的评价
      0%(0)

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:1,093.75000 毫秒