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奔驰GLE400发动机故障灯常亮故障检修
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2018-11-09 09:53:10



    一辆行驶里程约4万km的2015款奔驰GLE400 4MATIC越野车。该车发动机故障灯常亮。
故障诊断:接车后,启动车辆,发现仪表台上的发动机故障指示灯一直点亮,且与车辆状态和冷热车等车况无关,发动机运转平稳,无异响等其他异常。询问客户得知该故障现象是在正常行驶中突然出现的,之前在其他4S店检修过该故障,并保修了阀体,但故障未解决。
    用奔驰专用诊断仪(XENTRY)对车辆进行快速测试,结果发动机控制单元(ME)无故障码,但在变速器控制单元(Y3/8n4)中发现了两个故障码(图1): U 113800(合义为:与“变速器内电动机油泵”控制单元的通信存在功能故障,当前并且已存储)和0002800(合义为:与传动系CAN总线的通信存在功能故障,已存储)。

    Y3/8n4报故障码为何会导致发动机指示灯亮?为理解相互之间的关系,在WIS中查找网络图(图2)。

    通过分析图2所示CAN网络示意图,可获知如下信息:
    1.CAN总线传输具有双向性,即各控制单元可传送信息至CAN网络,同时又可从网络中接收信息;
    2.N73是网络的中央网关,对于不同CAN网络之间的通信,需要通过N73来确定信号的传输优先权和转换CAN信号类型,即N73是不同CAN总线的数据交换接口;
    3.故障车的CAN C网络由Y3/8n4、N118、A80、N89构成,ME是该网络的网关(可理解为子网关),即CAN C网络需要通过ME才能与其他CAN网络进行数据交换,这样,ME寻Y3/8n4的故障传送至仪表,仪表据此点亮发动机指示灯,从而警示驾驶员。
    根据上述分析,结合故障码,检查方向应该从Y3/8n4的通信入手,而任何一个控制单元能够与外界通信的前提条件为:控制单元自身、CAN线、供电和接地均正常。为此,着手进行下述检查及分析:
    1.故障码是当前存在的,而在此情况下Y3/8n4能顺利被XENTRY测试到,说明其供电、接地、CAN线均正常;
    2.执行故障码的引导测试,检查Y3/8n4的线路和插头,结果正常,进一步验证了上述判断;
    3.对ME和Y3/8n4进行软件升级,结果均无新软件,排除软件因素,这样,故障原因只剩下Y3/8n4自身硬件的可能;

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