继续测量，A16*1B的3脚制动信号灯开关也没有电压，所以故障存储器中会有“930710制动信号灯开关短路或断路或未插上”的故障记录。测量A16*2B上的11脚也没有电压，测量结果显示整个CAS上的继电器控制总线端KL.30B都没有电压。便捷进入及启动系统Z2*1B的2脚对地短路，在上述测量已经证实。直接断开CAS插头，测量CAS适配器上2脚还是对地短路，断开后部保险丝盒上的Z2*1B插头，测量结果显示电阻值为无穷大，短路现象消失。再次插上Z2*1B测量又短路，说明短路的故障点就在后部保险丝盒中。

    直接拆下保险丝盒，解体保险丝盒，发现Z2*1B端子针脚10、11、12在模块里面是连接在一起的。针脚11是空位，连接适配器，单独拔出12导线，测量发现12脚导线对地短路。断开12脚导线后，针脚10脚短路现象消失。后部保险丝支架Z2*1B端子针脚10、12相关的电路图如图2所示。

    检查后部保险丝支架Z2* 1B端子12脚至DC/DC模块N6*1B端子4脚之间的导线，发现有一段导线已经磨破了绝缘层，直接对车身短路。修复损坏的导线，删除故障存储，试车，发动机顺利启动着车，故障排除。