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宝马523Li轿车空调不制冷检修
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2016-12-24 13:38:37



    一辆行驶里程约15万km、车型为F18,搭载N52发动机的2011年宝马523Li轿车。用户反映:该车空调不制冷。
    检查分析:维修人员试车发现,该车在打开空调后,从发动机舱内传出强烈的异响,关闭空调后声音立即消失。初步感觉,制冷效果明显不佳。发动机怠速运转时测量制冷剂压强,高压1.1 MPa,低压0.5 MPa,压差不足。在环境温度为30℃时关闭车窗,空调运转20 min后,空调出风口温度仅为11℃。检测空调控制单元,无故障码。检查冷却风扇,运转正常,风量也无明显异常。
    将制冷剂全部抽空,并对原有的加注量进行计量,为800 g,正常。由于检查中除了压缩机部分存在异响外,没有发现其他的问题,所以决定更换压缩机。可是更换后试车,发现故障依旧。接下来对冷凝器、膨胀阀、空调管路和蒸发器进行了彻底的检查,仍然没有发现问题。
    恢复系统后,在抽真空时无意中发现从压缩机到冷凝器的软管有变形的迹象。用手一捏管路变形的部位,发现此处的管壁很软。拆下这段管路检查,用压缩空气吹通正常,用内窥镜检查内壁,未发现有异常,看来是管壁内部出现了问题。分析认为,由于高压管壁内部的编织物断裂,导致管路变成了一个弹性腔室。压缩机工作时形成的脉动液压,在弹性腔室内形成驻波,从而降低了制冷剂的流量,无法满足制冷量的要求。打开空调后,从发动机舱内传出的异响原来误以为是压缩机响,其实是由驻波产生的。
    故障排除:更换空调高压管后试车,在环境温度温度为30℃时,制冷系统的高压为1.6 MPa,低压为0.2 MPa,出风口温度4℃,故障排除。
 

关键词:宝马523 高压软管

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